By Big Boss
- A Château de Chantilly mesés környezetében az Alfa Romeo a hetedik alkalommal vett részt az exkluzív rendezvényen, amely az autók, a művészet és az elegancia szerelmeseit célozta meg.
- Azon a hétvégén, amikor az új Junior debütált a francia márkakereskedésekben, a rendezvényre sereglett közönség először személyesen csodálhatta meg az új olasz kompakt sportautó bomlasztó dizájnját.
- A standon az új 33 Stradale volt a büszke, amely csatlakozott a Concours d’Élégance parádéhoz a rajongók tapsa mellett a leginnovatívabb koncepcióautók és a divatvilággal való kapcsolataik mellett.
- A márka történetének tiszteletére a reflektorfényben az 1971-es 33 Spider Cuneo prototípus állt, amelyet általában az Arese-i Alfa Romeo Történeti Múzeumban mutattak be.
A „Chantilly Arts & Élégance Richard Mille” hetedik kiadása, a híres Concours d’Élégance, amely az autóipari világot a művészettel és az eleganciával párosítja, most a végéhez közeledett. A 2014-ben alapított, és mindig is a Hauts-de-France-i Domaine du Château de Chantilly otthont adó exkluzív esemény gyorsan ismertebbé vált a közönség és a bennfentesek körében, és elérte a Pebble Beach-en tartott rangos rendezvények szintjét. (USA) és Villa d’Este (Olaszország).
Az Alfa Romeo három rendkívül tetszetős modell bemutatásával tiszteleg a francia esemény előtt: az új Alfa Romeo 33 Stradale, amely az olasz márka – most és jövőbeni – képességeinek hiteles „kiáltványa” a stílus és a vezetési élmény tekintetében; a híres 1971-es 33 Spider Cuneo stílusú prototípus, általában az Arese-i Alfa Romeo Történeti Múzeumban látható; valamint a vadonatúj Junior, a globális olasz márka visszatérését Európa legnagyobb szegmensébe jelző modell, amely egy időben debütált a francia márkakereskedések várva várt nyílt napjával egy időben.
A három autó izgatott látogatókat vonzott az André Le Nôtre által tervezett kifinomult jardin à la française -ban kialakított kiállítótérbe , amely a Château de Chantilly egyik fő látványossága, felfedve azt a finom közös szálat, amely összeköti az Alfa Romeo múltbeli mechanikai alkotásait. és jelen. Az új Alfa Romeo 33 Stradale stílusprototípusa egy nyilvános rendezvényen debütált Franciaországban, lehetőséget adva a látogatóknak, hogy megcsodálják azt a közös szálat, amely az Alfa Romeo örökségének alapértékeit a jövőbe sodorja.
Végül érdemes megjegyezni, hogy a „Chantilly Arts & Élégance Richard Mille” az 1920-as években Franciaországban létrehozott concours d’élégance formátum újraindítása, amikor a kiállított autókat egy divatház által felöltöztetett próbababa kísérte. Az elmúlt években az Alfa Romeo mindig magángyűjtők autóival képviseltette magát a Chantilly versenyeken, 2016-ban pedig egy csodálatos 1938-as Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta Touringgal nyerte el a „Best of Show” címet.
Alfa Romeo 33 Stradale: merjünk álmodni
Egy álom valóra váltásához elengedhetetlen hozzávaló egy jó adag bátorság és egy csipetnyi egészséges őrület. Ez ugyanaz volt a recept, mint a sokak által minden idők legszebbjei között tartott autó: az 1967-ben piacra dobott 33 Stradale. Ma az Alfa Romeo csapata ugyanazzal a merészséggel és vízióval tervezte és fejlesztette az új 33 Stradale-t, Egy autentikus, mozgásban lévő műalkotás, a szépség és a technológia tökéletes kombinációjának eredménye. Célja, hogy a legizgalmasabb vezetési élményt és egy ikon halhatatlan varázsát nyújtsa a rajongók nagyon szűk körének, akik a kezdetek óta hisznek a projektben. Az új 33 Stradale az újonnan alapított Alfa Romeo „Bottega”-ban készült, ahol a márka tervezői, mérnökei és történészei először találkoztak a 33 vásárlóval, hogy közösen döntsenek az ideális konfigurációról, pontosan ugyanúgy, mint a reneszánsz kézműves butikokban. századi neves olasz karosszériaépítők műhelyei, amikor az Alfa Romeo ezen entitások együttműködésével mintázta meg alkotásait, amelyek egyedülállóak a világon. Az egyik ilyen a híres Carrozzeria Touring Superleggera volt, amely minden idők legszebb Alfa Romeóira hagyta a nyomát, és most vezető szerepet játszik az új 33 Stradale gyártásában. Röviden: a 33 projekt ügyesen ötvözi a kézműves folyamatokat, a technológiai innovációt és a vevő kívánságait, hogy valami egyedit és megismételhetetlent hozzon létre.
Alfa Romeo 33 Spider Cuneo – 1971
Az Alfa Romeo közvetlenül a versenyautóból 1968-ban piacra dobta a 33 Stradale-t, amelynek csodálatos karosszériája Franco Scaglione tervezte. A mechanika presztízse azonban hamarosan más tervezőket is vonz majd, abban az időben, amikor futurisztikus vonalú „álomautók” szerepeltek a nemzetközi autókiállításokon. A Bertone’s Carabo, a Pininfarina P33 Roadster és 33/2 Coupé Speciale, valamint az Italdesign Iguana után a Pininfarina utoljára 1971-ben Brüsszelben értelmezte az Alfa alvázat a 33 Spiderrel, amely később „Cuneo” nevet kapott. Ez a prototípus azt az alvázat használta, amelyből már megszületett a P33 Roadster, amelynek karosszériáját leszerelték, és tökéletes ék alakúra cserélték, feszes és szögletes vonalakkal. A sárvédőn maradt néhány kerek él a gumik szélességét sejtette, míg az egyetlen igazán ívelt rész a szélvédő volt, amely – mint egy alacsony és áramvonalas kagyló, de úgy tekert körbe, mint egy sisak védőszemüvege – kissé megemelkedett a feszülő vonalaktól. az oldalakat.
Alfa Romeo Junior, a sportosság kompakt
A francia eseményen az új Alfa Romeo Junior is egy autentikusan menő és egyedi tárgy, amely a kényelem, a csatlakoztathatóság és a vezetési dinamika tekintetében a legfejlettebb technológiával ötvözi a magával ragadó stílust. Az új Junior hibrid és elektromos konfigurációkban is elérhető, esztétikai és felszereltségi különbségek nélkül, mert csak az számít, hogy 100%-ban Alfa Romeo. Nemrég debütált a Junior Hybrid és a Junior Electric; A két új belépő változat egy 136 LE-s hibrid motorral és egy 156 LE-s villanymotorral csatlakozik a Junior Speciale-hoz, amely a kínálat legjobb műszaki jellemzőit tartalmazza. Egyre nagyobb a várakozás a vadonatúj, 100%-ban elektromos Junior VELOCE 280CV debütálására, amely a termékcsalád sportosságának megtestesítője. Júliusban ugyanez a verzió szerepelt az adrenalinnal feltöltött előzetes típus-jóváhagyási teszteken az ikonikus Balocco Proving Groundon. És az első vélemények a szakértőktől, akik tesztelték, rendkívül pozitívak.
